Montez là-haut dans un
Willys du secteur
Publiez votre trajet. Les chauffeurs qui sont à côté vous envoient leur prix. Vous choisissez avec qui monter.
Les trajets ne portent aucun supplément. Ni pour vous, ni pour le chauffeur.
ce week-end ?
Trois étapes, sans appels
ni marchandage
Vous ne courez après personne. Vous publiez une fois et les chauffeurs du secteur vous répondent.
Le lieu, le jour, l'heure et combien vous êtes. Une ferme sur la route de Filandia ou l'entrée du Valle de Cocora.
Seuls ceux qui roulent dans ce secteur voient votre trajet. Chacun demande ce qu'il estime juste pour cette piste.
Regardez le véhicule, les places et l'année. Vous repartez avec le nom et le numéro du chauffeur.
Ce que vous payez, dit franchement
Aucun tarif caché ni frais qui apparaissent à la fin. Voilà tout ce qu'il y a.
Personne d'autre. Vous le voyez en entier avant de choisir, et c'est celui que vous remettez le jour même.
Au chauffeur, en main propre, le jour où il vous prend. Yipero ne touche jamais à cet argent.
Le prix affiché est celui que vous remettez, sans rien ajouté. Yipero facture au chauffeur 2 000 pesos par course conclue — 5 % si la course dépasse 150 000 — et ne vous facture rien.
Rien ne s’ajoute à la fin. Ce que le chauffeur a demandé est ce que vous lui remettez le jour même, et le compte s’arrête là.
Où il y a des chauffeurs aujourd'hui
Chaque secteur a ses propres chauffeurs et ses propres pistes. Ouvrez le vôtre pour voir qui monte par là.
Ceux qui montent déjà par là
Ces véhicules grimpent les mêmes pistes depuis des décennies. L'année n'est pas un défaut : c'est un Willys qui n'est pas tombé en panne en soixante-dix ans de boue.
Il monte aux hameaux de Filandia depuis ses dix-huit ans.
Il fait la montée matinale vers Cocora et le retour de seize heures.
Elle emmène provisions et voyageurs aux fermes d'El Laurel toute la semaine.
Il connaît les pistes de Barbas Bremen même sous une grosse pluie.